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台風で飛行機は欠航になるのか?途中・出発地・目的地にいる場合

投稿日:2018年8月30日 更新日:

今年の夏休みは多数の台風が発生し、日本に来襲しています。今後は地球温暖化の進行により、もしかしたら台風の数は増加していくのかもしれません。夏休みやお盆休みは、家族で旅行する方々が多く、日本中の交通機関や観光地が混雑します。それだけに飛行機が台風で欠航になると困りますね。台風によりどのような状況になると欠航となるのかについて紹介します。

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台風で飛行機は欠航になるのか?

まず明らかなのは、台風が日本に来襲すると、状況によっては飛行機は欠航になります。これはある程度の勢力の台風が日本のどこかに上陸すると、そのエリア・時間帯にある空港のフライトが欠航になることがあり、各航空会社のサイトなどで確認できます。自分が搭乗する予定の飛行機が欠航になっているのかどうかを、まずは航空会社のサイトで確認しましょう。状況にもよりますが、午前中のフライトならば前日に欠航が決定することもあります。

次に知っておきたいのは、台風が来襲するからと言っても、必ず欠航になるわけではないということです。台風は常に移動しており、観測技術も向上していますので、危険を回避しつつ飛行機を予定通り運行する努力をギリギリまでしています。そのため事前に欠航が決定しない場合は、空港へ行き、チェックインし、保安検査場を通過して、搭乗ゲートで待機する必要があります。

台風によって飛行機が欠航になるのか否かについて、「台風が途中にいる場合」と「台風が出発地・目的地にいる場合」に分けて以下でさらに詳しく紹介します。

飛行機は台風が途中にいる場合は欠航になる?

ここでは台風が途中にいる場合について考えます。台風が日本に向かって進んでいて、フライトの時刻には飛行機が通過する経路の途中に台風が移動してくる可能性があるパターンです。先日、私が鹿児島観光に行き、復路のフライトで鹿児島空港から羽田空港に行く時がこのケースでした。鹿児島空港の搭乗ゲートで出発を待っている時に、他の搭乗ゲートの大阪行きのフライトや名古屋行きのフライトは、場合によっては台風の影響により鹿児島空港へ引き返す可能性があることがアナウンスされていました。それでも羽田行きのフライトはそのようなアナウンスが無かったので、少し不思議な感じがしました。それは次のような理由によるものです。

1.経路の途中に台風が存在する場合は迂回する

台風の移動する速度は通常は20-50 km程度で、半径は大型で500-800 km未満、超大型で800 km以上ですので、サイズが小さいものほど迂回してかわすことができます。ちなみに前述の私が鹿児島空港ー羽田空港間のフライトで遭遇した台風は半径は500 km未満でした(*500 km未満の場合は数値が表示されないのでサイズは不明ですが、中・小型レベルの大きさということになります)。この方法が最善です。

2.台風の上は通過しない

人工衛星などによる台風の画像をよく目にしますが、台風の高さは1万m〜1.5万mに達し、その上を通常の旅客機で通過することは困難です。旅客機などの飛行機は、おおよそ1万m程度の高度を飛行するためです。それより高い高度になると空気が薄くなり、飛行することが困難になります。

3.台風を突っ切ることがある

気象衛星の画像などで台風を上空から見ることが多いため、真ん中に台風の目があって、その周囲に渦巻き上に雲を伴っている形状が上から下まで同じというイメージをお持ちの方もいらっしゃるかもしれません。実際は、上部と下部が広がり、中央部分が細い「ミシン用ボビン」のような形状をしています。この中央部分の状態によっては、安全を十分に確認した上で台風を突っ切ることも可能です。

4.出発地が離陸可能であり、目的地が着陸可能であることが必要

出発地および目的地が台風の圏外にあり、離陸・着陸ができることが必要です。

以上をまとめると、経路の途中に台風が存在する場合でも、基本的には迂回してかわすことにより運行することが多いです。台風の上空を通過することは困難ですが、状況によっては突っ切ることもあります。これらの最終判断は機長がするそうです。


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飛行機は台風が出発地・目的地にいると欠航になる?

台風によって飛行機が欠航になる最大の理由は、離陸時と着陸時の風です。特に横風が危険で、機種および空港ごとに横風の制限値が設定されています。滑走路の路面が乾いている場合と湿っている場合でも制限値が異なります。飛行機に対して斜めから吹いてくる時は横方向の成分で計算します。台風の圏内に入ると風も強く、時間とともに風向きも変わっていきますので、非常に難しい状況であることがよく分かります。

そのため離陸時に台風が出発地の空港を直撃する場合は、欠航になる可能性があります。しかし、台風の風の強さや速度などによっては欠航にならない可能性もありますので、欠航であることを確認する前に欠航と決めつけないようにしましょう。

目的地の空港に着陸時刻に台風が直撃する場合も、飛行機が引き返す、あるいは他の空港に着陸する可能性があります。もちろん欠航になる可能性もあるでしょう。国内線の場合、同一路線で同日に複数の便がありますので、あまりに遅延させて運行することは考えにくいですが、国際線の場合は欠航した場合の損失が大きいため、数時間程度は出発を遅らせても出発することがあるようです。

離着陸時の風の影響が欠航の最大の理由ということから考えると、台風が通過して圏外になっても、風が強かったりすると離着陸が困難になることがあります。実際、前述の鹿児島空港からのフライトで羽田空港へ着陸する時に、台風の圏外であったにもかかわらず着陸時に風が少々強く、着陸を中止して再上昇し、2回目のトライで着陸できました。そのため20分程度遅延したようです。無事に着陸できれば20分程度遅れても良いのですが、着陸をやり直したりするとちょっとドキドキしますね。

ANAのツアーで飛行機が欠航になった場合については、こちらの記事「ANAのツアーで飛行機が欠航になった場合のツアーの扱いは?」をご覧ください。

まとめ

台風により飛行機が欠航するケースについて紹介しました。何よりも安全が最優先ですので、運悪く台風で欠航になったとしても諦めましょう。

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